Быстрая заявка
Информация о товарах в каталоге не подтверждает их фактическое наличие. Наличие товара, возможность и срок поставки предварительно согласовываются с менеджером. Отправляя заявку, вы направляете запрос на приобретение товара. Менеджер проверит наличие и возможность поставки и свяжется с вами.
Купить у официального дилера СТОРМ Proxy 8-3i Балансировочный станок в Аксубаево по доступной цене и с гарантией в Компании «АВТОСЕРВИС2.РУ» - официального дилера завода-изготовителя! Доставка по всей России! Заказать у официального дилера балансировочный станок (стенд) можете написать на e-mail: 79274004683@yandex.ru или по телефону 8 (800) 500-50-64 (звонок по России бесплатный).
Новый балансировочный станок Proxy 8-3i в Аксубаево сочетает в себе высокое качество балансировки, скорость и широкий набор функций. Помимо базового функционала, в этом станке вы также найдете и уникальные, точно как в станках премиум класса: увеличенное расстояние от корпуса станка до диска, автоматическое прикручивание гайки, управление всеми функциями с педали, диагностика кривизны диска и многое другое! Proxy 8-3i обладает наивысшей скоростью измерения полного цикла, отличается от станка СТОРМ Proxy-8-3 наличием таких функций как лазерная навигация "точка", возможностью подключения станка к интернету с помощью wi-fi или через Ethernet-разъем, функция отправки статистики на e-mail.
ФУНКЦИОНАЛ:1. Шлифованый вал
Когда-нибудь сталкивались со странной работой китайских балансировочных станков? Отбалансировано колесо, снимаем, ставим обратно и вдруг 20 грамм по левой плоскости и 25 по правой? Это возможно на нешлифованных валах при больших и тяжелых колесах. Конус, благодаря которому колесо центрируется при установке на вал имеет отверстие, диаметром 40 мм. Сам вал имеет диаметр 40 мм. Но погрешности вызываются 10 долями мм, на глаз мы этого не видим. Диаметр отверстия конуса должен быть больше диаметра вала, но если погрешность вала будет 2-5 десятых мм, погрешность может достигать и 40 грамм! На большинстве китайских заводов-изготовителей балансировочных машин просто нет шлифовального станка («круглая шлифовка»), токарные работы не могут давать необходимой точности! Мы шлифуем валы с точностью до 2 СОТЫХ мм, что позволяет при смене угла установки колес иметь погрешность от 1 грамма, но не более 5 грамм. Проверьте сами в наших демонстрационно-обучающих сервисных центрах!
Для начала процесса измерения дисбаланса необходимо правильно установить колесо на вал. В станках конкурентов после установки диска с конусом на вал Вам необходимо, придерживая колесо левой рукой, правой крутить гайку до тех пор, пока диск не коснется чашки. Процесс состоит в среднем из 10-12 оборотов, что долго, трудозатратно и не всегда качественно (погрешность из-за отсутствия смены положения диска относительно вала). Потом следует “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (зависит от массы колеса). На наших станках при нулевом положении штанги дистанции Вам достаточно поставить колесо на конус, одеть быстрозажимную гайку, а далее, держа колесо и гайку в руках, просто нажать два раза на педаль, вал начнет вращение в обратную сторону до тех пор, пока диск не коснется чашки. Вам останется лишь “затянуть” гайку на валу с необходимым усилием (пол оборота – оборот, зависит от массы колеса). Это быстро и просто, а главное - качественно (вал постоянно меняет положение относительно диска позволяя снизить эффект расклинивания, что сильно повышает качество крепления и снижает погрешности).
Все модели станков обладают функциями прямого ввода параметров и автоматического выбора программы. Это значит: Оператору НЕ требуется вводить параметры диска вручную, долго нажимая кнопки, предварительно измерив все размеры механическими устройствами. Оператору НЕ требуется выбирать режим балансирования (типы корректирующих грузиков) долго нажимая на кнопку выбора Alu до появления нужного типа. Достаточно двух простых касаний встроенной линейкой тех мест, куда оператор хочет установить грузик - все параметры диска и типы грузиков станок подберет автоматически! А сами параметры будут взяты с конкретного диска, а не рассчитаны "приблизительно" по формуле станка, что сильно повышает точность балансирования с первого раза!
Для управления балансировочными станками любых производителей существует клавиатура. Но некоторые прогрессивные производители имеют дополнительные способы управления, одним из них являются педали. Наша многофункциональная педаль управляет сразу несколькими функциями, что позволяет существенно экономить время, силы, а самое главное освобождает руки (оператор может выполнять действия по подготовке грузов к установке, непосредственно их устанавливать на диск, быстро переходить к необходимым функциям, миную долгий выбор их из списка в меню, не только по “горячим клавишам” но и по “горячим нажатиям” на педаль). Примеры работы с педалью: Двойное нажатие педали, штанга в нулевом положении – запуск функции автоматического затягивания гайки. 2.Двойное нажатие, штанга в выдвинутом положении с установленным роликом виброконтроля – запуск диагностики диска на графике. 3.Нажатие и удержание педали – принудительное включение и контроль времени удержания колеса в текущем положении (до момента возврата педали в исходное положение) электромагнитного тормоза (колесо не вращается). 4.Нажатие и удержание педали – аварийная остановка и отмена вращения (колесо крутится). 5.Однократное нажатие – включение функции доворота до следующего места установки груза. (в режиме балансирования). 6.Однократное нажатие – включение функции доворота до следующей границы повреждения диска . (в режиме виброконтроля).
Не всегда получается отбалансировать колеса с литыми дисками с первого раза? Приходится доклеивать или отрезать лишние самоклеящиеся груза? Самой частой причиной такой проблемы является традиционный способ определения мест установки грузов. При ручном или частично автоматическом вводе (только диаметр и дистанция) данных о параметрах диска и условного профиля диска (при ручном выборе “ALU”), заданного производителем балансировочного станка из-за несоответствия реального профиля диска условному, фактическое место установки груза может существенно отклоняться от расчетного по вылету и диаметру. Так возникает остаточный дисбаланс а значит необходимы повторные циклы балансировки. Хотите балансировать колеса с литыми дисками с первого раза? Без доклеивания или отрезания лишних самоклеящихся грузов? Самым точным способом определения мест установки грузов является прямой ввод при автоматическом выборе программы “ALU”. На данной модели доступен один вариант настройки функции автоматического выбора программы - режим “Profi”: В случае желания оператора 1-й груз набить, а второй приклеить: При вводе параметров диска оператор начинает с выдвижения штанги дистанции и упора ее в место, где предположительно должен набиваться груз левой плоскости коррекции, далее он продолжает выдвигать линейку до достижения ей правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения). В случае желания оператора оба груза приклеить: При вводе параметров диска оператор сразу начинает с выдвижения штанги дистанции до левой плоскости коррекции, где оператору удобно установить груз, далее сразу продолжает выдвигать до правой плоскости коррекции, где оператору удобно установить самоклейку. Далее возвращает линейку в нулевое положение. (2 измерения). В обоих случаях 2 измерения, но при этом параметры плоскостей коррекции, записанные в память станка, реальные и доступны оператору на экране (значения диаметров вращения грузов, которые могут и должны отличаться от диаметра, написанного на резине или диске). Так минимизируется остаточный дисбаланс а значит повторные циклы балансировки пропадают.
Как известно, для установки самоклеящихся грузов в режиме “12 часов” требуется: Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой верхней точке над валом. Запомнить это место (отметить мелком на резине, или зажать пальцем). Развернуть колесо в положение, удобное для обзора и очистки (оператор смотрит сверху вниз) - “5 или 6 часов”. Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов. Вновь развернуть колесо под “12 часов”, для точного выбора места прикливания. Установить груз максимально точно. Вновь развернуть колесо в положение, удобное для окончательного прижатия груза с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон. При включенном режиме установки груза “6 часов”, понадобится гораздо меньше лишних движений: Установить колесо в положение согласно экрану так, чтобы предполагаемое место установки находилось в самой нижней точке под валом. Очистить область установки груза от грязи и следов клея, оставшегося от старых грузов. Установить груз максимально точно, одновременно прижав его с усилием, необходимым для сохранения данного груза на своем месте во время эксплуатации автомобиля весь сезон.
Защитный кожух предотвратит попадание грязи на стены и оператора. Кожух серии Proxy подходит для установки станка вплотную к стене. Если Ваша СТО находится в стесненных условиях, для Вас данная возможность очень эффективна, ведь с этой опцией в откидывании защитного кожуха далеко от станка нет. Значит, и неиспользуемое пространство за корпусом станка больше не будет завалено мусором, грузиками и прочими ненужными вещами – Вы сможете использовать каждый квадратный сантиметр Вашей площади с максимальной эффективностью. По технике безопасности, старт измерения должен производиться только при закрытом защитном кожухе. После установки колеса и ввода параметров балансирования ему доступно управление стартом измерения через кнопку на клавиатуре, но есть и другая возможность – старт при опускании кожуха, который экономит время и силы. Опустив кожух, оператор не будет нажимать кнопку а запуск измерения произойдет автоматически.
Существуют широкие колеса, с маленьким вылетом (далеко от корпуса станка крайняя правая часть диска). Например задние колеса 20-21 дюйм от BMW X5, X6. Для таких и более колес мы увеличили максимально возможный вынос линейки дистанции еще на 50 мм.
Наши конкуренты не дают гарантию на навесное оборудование вообще (конуса, валы, гайки и прочее), считая это расходным материалом. Мы пошли по другому пути: создав свою собственную производственную линию навесного оборудования мы стали производить не только конуса, но и все элементы быстросъемной гайки, на данный момент добились такого качества, что при правильной эксплуатации по инструкции пара вал-гайка работает безотказно более 3х лет! В связи с этим мы даем гарантию и на вал с гайкой тоже. СТОРМ - с нами надежно!
Надоело доставать крон-циркуль? Выбирать как измерить ширину? Потом долго нажимать на “+” “-”? Эта функция для Вас! Супер современной технологией автоматического определения ширины при необходимости балансирования двумя набивными грузами является ультразвуковой датчик автоматического считывания ширины. Вам достаточно просто опустить кожух, все остальное сделает за Вас станок.
Для расчета сроков и стоимости доставки обратитесь к менеджеру по Telegram или позвоните по бесплатному телефону .
Ваш город доставки: Аксубаево
Доставка до Вашего города осуществляется через следующие Транспортные Компании:
«АВТОСЕРВИС2.РУ» - Интернет-Магазин оборудования для автосервисов и СТО с доставкой по всей России!
Все права защищены, © 2012-2026. Политика конфиденциальности | Карта сайта
В нашей базе: 767 городов РФ!
Ваша персональная скидка по ПРОМОКОДУ:
Ваш город: Аксубаево
